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撬装加油站类加油操作规程
1、发生漏油现象，加油员应立即停止加油，放空回油，关闭阀门，切断电源，对现场已跑、冒油品用棉纱、毛巾、拖把等可吸油物品进行必要的回收，禁止用铁制、塑料等易产生静电火花的器皿进行回收，回收后用沙土覆盖残留油面，待充分吸收残油后将沙土干净。检查确认无其他隐患后，可继续营业。
2、发生火灾。
（1）初期火灾：先发现火情的员工大声示警，立即停止作业，关闭总电源，使用消防器材扑救。疏散顾客，禁止任何车辆、人员进入加油站，直到火扑灭为止。检查确认无其他隐患后，可继续营业并向上级汇报。
（2）重大火灾：先发现火情的员工大声示警，港口用撬装加油站标准，立即停止作业，港口用撬装加油站多少钱，关闭总电源。并向站长汇报，立即启动加油站消防事故现场处置方案。
c 油罐与油品装卸码头的距离。油罐或油船着火后，彼此之间影响较大，油船着火后往往难以扑灭，影响范围更大。油码头所临水域来往船只较多，明火不易控制，油罐与码头的距离应适当增大。
d 油罐与桶装油品库房、隔油池的距离。桶装油品库房一般不散发油气，其着火几率较小，但库房内储存的油品一经着火即难以扑灭，影响范围也很大，故应与灌油间等同对待。隔油池着火几率较桶装油品库房为大，着火后火势较猛，故大于150m3的隔油池与油罐的距离应较桶装油品库房与油罐的距离为大。
1）确定防火距离的原则。
a 避免或减少发生火灾的可能性。火灾的发生必须具备可燃物质、空气和火源等三个条件。因此，散发可燃气体的油罐与明火的距离应大于在正常生产情况下油气扩散所能达到的 距离；
b 尽量减少火灾可能造成的影响和损失。对于散发油气、容易着火、一经着火即不易扑灭且影响油库生产的建筑物和构筑物，其与油罐的距离应大些，其他的可以小些；
c 按油罐容量及油品危险性的大小规定不同的防火距离；
d 在相互不影响的情况下，尽量缩小建筑物、构筑物之间的防火距离。
e 在确定防火距离时，应考虑操作和管理方便。
2）油罐火灾情况。根据调查材料统计，绝大部分火灾是由明火引起的（炼厂的统计为67％，商业油库比例更大），而以外来明火引起的较多。如油品经排水沟流至库外水沟，库外点火，火势回窜引起火灾。这种情况以商业库为多。其他原因则有雷击、静电等。
3）油罐散发油气的扩散距离。
a 清洗油罐时油气扩散的水平距离，一般为18～30m；
b 油罐进油时排放的油气扩散范围：水平距离约为11m；垂直距离约为1.3m。
4）油罐火灾的特点。
a 油罐火灾几率低；
b 起火原因多为操作、管理不当；
c 如有防火堤，其影响范围可以控制。
5）油罐与各建筑物、构筑物的防火距离。决定油罐与各建筑物、构筑物的防火距离，首先应考虑油罐扩散的油气不被明火引燃，以及油罐失火后不致影响其他建筑物
5.0.2 石油库建筑物及构筑物的面积都不大，在符合生产使用和条件下，将石油库内的建筑物及构筑物合并建造，既可减少油库用地，节约投资，又便于生产操作和管理，这是石油库总图设计的一个主要原则。
石油库内可以合建的建筑物、构筑物很多，如润滑油调配间可与润滑油泵房、润滑油灌油间合建；润滑油预热间可与桶装润滑油品库房合建；甲、乙、丙类油品泵房可以合建；油品泵房可与其相应的配电间、仪表间和控制室合建；消防泵房可与消防器材间、值班室合建等。
5.0.3 石油库内各建筑物、构筑物之间防火距离的确定，主要是考虑到发生火灾时，它们之间的相互影响。石油库内经常散发油气的油罐和铁路、公路、水运等油品装卸设施同其他建筑物、构筑物之间的距离应该大些。
龙金属容器有限公司(宜川分公司)成立于2015年是一家专注于 内部加油站等型材的设计生产销售一体的实体厂家。公司通过多年的努力发展现在拥有 内部加油站生产车间5000多平方员工近百人的中型企业，企业年销售额在 内部加油站行业也具备优势位置。公司以人才为本，广纳有贤人士，为每一位员工提供广阔空间。公司从管理上也在不断升级，追求争取在短的时间内发展壮大成为好的企业。
为了保证加油站内行车有序，一般加油站都会设置明确的出入口。但由于很多客观原因，撬装加油站，造成在一些加油站经常能看见有车主图方便逆行驶入，这样是非常危险的。另外加油站特殊的区域，任何事故有可能导致更大的隐患，因此按照指示顺行是很有必要的。
机动车在加油站内加油时，如果车辆不熄火，尽管车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动，如果此时电路出现短路或漏电现象，便十分危险。
此外，发动机工作时，汽车的排烟口不断排出尾气，并时常夹带有火星，也会对加油站的造成威胁，所以在加油站内加油时严禁用加油枪碰撞汽车排烟口。再有，没有熄火的车辆将产生大量的热量，进一步增加油液的挥发速度。
